Foto: Envato Elements
Por Beatriz Duranzi
[email protected]A década de 1970 foi um período de efervescência para a indústria automobilística brasileira. Com o crescimento da economia e a consolidação de montadoras no país, diversos modelos se tornaram símbolos de uma geração, marcando presença nas ruas e no imaginário popular. A seguir, relembre os sete carros que foram verdadeiros ícones dessa época.
O Fusca é, sem dúvida, o carro mais emblemático da história automobilística brasileira. Lançado no Brasil em 1959, o modelo alcançou seu auge nos anos 70, tornando-se o carro mais vendido do mundo em 1972. Sua simplicidade mecânica, robustez e baixo custo de manutenção o tornaram uma escolha popular entre os brasileiros.
Introduzido em 1968, o Opala rapidamente se estabeleceu como um dos carros mais desejados do Brasil. Disponível em diversas versões, incluindo a esportiva SS, o modelo combinava desempenho e conforto. Seu motor potente e design elegante o tornaram um símbolo de status na década de 70.
Resultado de uma parceria entre a Ford e a Renault, o Corcel foi lançado em 1968 e logo conquistou o público brasileiro. Com tração dianteira e motor eficiente, o modelo oferecia uma condução suave e confortável. Em 1973, passou por um facelift que o aproximou esteticamente do Maverick, outro sucesso da Ford.
Desenvolvida no Brasil, a Brasília foi lançada em 1973 com o objetivo de oferecer mais espaço e conforto que o Fusca, mantendo a mecânica confiável da Volkswagen. Seu design moderno e funcional conquistou os consumidores, tornando-se o segundo carro mais vendido do país entre 1974 e 1979.
O Fiat 147 marcou a estreia da montadora italiana no Brasil em 1976. Compacto e econômico, o modelo introduziu inovações como o motor transversal e a tração dianteira. Em 1978, foi eleito o "Carro do Ano" pela revista Autoesporte, consolidando seu sucesso no mercado nacional.
Lançado em 1973, o Chevette rapidamente se tornou um dos carros mais populares do Brasil. Com design moderno e mecânica confiável, o modelo era versátil, atendendo tanto famílias quanto jovens motoristas. Sua produção se estendeu até 1993, totalizando mais de 1,6 milhão de unidades vendidas.
Inspirado no modelo americano, o Maverick foi lançado no Brasil em 1973, oferecendo versões com motores de seis e oito cilindros. Seu design esportivo e desempenho potente o tornaram um dos carros mais desejados da década. Apesar de seu consumo elevado, o Maverick deixou uma marca na história automobilística brasileira.
Esses sete carros não apenas dominaram as ruas brasileiras nos anos 70, mas também influenciaram gerações de entusiastas e colecionadores.
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